US Steel прогнозує зниження прибутку у IV кварталі

Компанія працює трьома доменними печами в Європі із 7 грудня

Американський виробник сталі US Steel попередив, що його прибуток у четвертому кварталі поточного року буде нижчим, ніж прогнозувалося восени раніше. Про це йдеться в повідомленні компанії.

US Steel очікує, що скоригований EBITDA за четвертий квартал 2024 року становитиме приблизно $150 млн, що нижче попереднього прогнозу на рівні $225-275 млн.

За словами президента і головного виконавчого директора US Steel Девіда Беррітта, ціни на сталь в Сполучених Штатах залишаються низькими, а витрати, пов’язані з нарощуванням виробництва на заводі Big River 2 (BR2) чинять тиск на цей квартал.

Водночас компанія працює над збільшенням виробництва на новому прокатному стані підприємства.

У четвертому кварталі компанія завершила реалізацію понад $4 млрд капітальних інвестицій. Наприкінці жовтня на Big River 2 було отримано перший рулон, а у грудні почались відвантаження продукції клієнтам.

Водночас у компанії зауважили слабкий попит і цінову кон’юнктуру в Європі. Аби задовольнити потреби в обсягах виробництва після незапланованого простою через пожежу, компанія тимчасово, починаючи із 7 грудня, експлуатує три доменні печі, але до січня розраховує повернутися до двох доменних печей.

Очікується, що основний прибуток у четвертому кварталі в сегменті плоского прокату буде нижчим, ніж у попередньому кварталі, через нижчі ціни реалізації та обсяги виробництва, а також збільшення кількості простоїв і технічного обслуговування.

Коментарі US Steel прозвучали після того, як Nucor, найбільший американський виробник сталі, спрогнозував нижчі, ніж очікувалося, прибутки через зниження обсягів виробництва.

Нагадаємо, що US Steel за підсумками 2023 року збільшила відвантаження сталі на 3,8% у порівнянні з 2022 роком – до 15,51 млн т. Європейський підрозділ US Steel Europe за минулий рік відвантажив споживачам 3,899 млн т сталі, що на 3,7% більше у річному обчисленні. Середня ціна реалізації продукції становила €807/т порівняно з €1029/т у 2022 році.

Попит на сталь у Китаї у 2025 році впаде на 1,5% р./р. – прогноз

Споживання сталі у країні у наступному році прогнозується на рівні 850 млн т

Попит на сталь у Китаї у 2025 році впаде на 1,5% у річному обчисленні. Такий прогноз дає Китайський науково-дослідний інститут планування металургійної промисловості (MPI), повідомляє Reuters.

За підсумками поточного року цей показник зменшиться на 4,4% у порівнянні з попереднім роком. Споживання сталі в країні у 2024 і 2025 роках прогнозується на рівні 863 млн т і 850 млн т відповідно.

Зазначимо, що за підсумками січня-листопада 2024-го виробництво сталі в Китаї впало на 2,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 929,19 млн т. Очікується, що за підсумками 2024 року показник скоротиться на 2%. У листопаді металурги країни зменшили випуск сталі на 4,3% у порівнянні з попереднім місяцем, та збільшили на 2,5% порівняно з листопадом 2023-го – до 78,4 млн т.

Експорт сталі з Китаю у 2024 році, ймовірно, перевершить рекорд 2015 року в 110 млн т, сягнувши понад 111 млн т (+23% р./р.). За підсумками січня-листопада обсяги відвантажень уже становлять 101,2 млн т, що на 12% перевищує загальні 90,3 млн т за 2023 рік. Сплеск китайського експорту сталі припав на 2023-2024 роки., тоді як у 2021-2022 рр. обсяги стабілізувалися на рівні 66-67 млн т.

Різке зростання експорту викликане ослабленням внутрішнього ринку, переважно через економічні труднощі та слабкість будівельного сектору. Попри численні стимулюючі заходи з боку уряду, будівництво в Китаї продовжує демонструвати спад.

Stellantis інвестує €2 млрд в італійські заводи у 2025 році

Група підтвердила намір розширити свій промисловий план в країні

Автомобільна група Stellantis представила свій план щодо Італії. Компанія у 2025 році зобов’язалася інвестувати €2 млрд в італійські потужності, €6 млрд спрямують на закупівлі у регіональних постачальників. Про це йдеться в повідомленні міністерства підприємств та виробництва Італії.

План автовиробника позиціює Італію, як координаційний центр для Stellantis. У ньому наголошується на розширенні виробництва електричних та гібридних моделей. Також підтверджено збереження рівня зайнятості відповідно до виробничих інвестицій, які будуть реалізовані.

«Навіть у період зростаючих труднощів в автомобільному секторі у світі, група підтвердила свій намір розширити промисловий план в Італії коштом власних ресурсів, без будь-яких форм державного стимулювання виробництва», – йдеться в спільній ноті MIMT і Stellantis.

Стратегія компанії включає запуск нових моделей і збільшення виробництва з 2026 року. Заява була опублікована за підсумками зустрічі, що відбулася в Римі між автовиробником і профспілками. Компанія також представила свій план для кожного італійського заводу.

Окрім того, йдеться про новий спосіб управління постачальниками у країні – призначено висококваліфіковану особу, яка буде спеціально займатися відносинами з ними. З моменту заснування Stellantis розмістив в італійських постачальників замовлення на суму близько €3 млрд в рамках нових проєктів і закупив в Італії товарів на суму близько €6 млрд на рік.

Stellantis братиме участь в ACEA (Асоціація європейських виробників автомобілів), щоб разом з національними та європейськими установами сприяти створенню відповідного плану для галузі.

Нагадаємо, що цьогоріч європейські виробники автомобілів відчувають труднощі через високі витрати на виробництво, жорстку конкуренцію та стагнацію попиту на електромобілі на основних ринках цієї продукції.

Виробництво в автомобільній галузі Євросоюзу за підсумками 2024 року скоротиться на 6,5% порівняно з 2023 роком. Такий прогноз оприлюднила асоціація виробників сталі EUROFER. У 2025 році очікується помірне відновлення активності в секторі на 1,9% р./р. Водночас попередній прогноз на 2024-й рік складав -3% р./р., а на 2025-й – +2,3% р./р.