США в січні-лютому скоротили імпорт металопрокату на 38,5% р./р.

Загальний імпорт сталі знизився на 37,6% р./р.

США за підсумками січня-лютого 2026 року імпортували 2,42 млн коротких тонн металопрокату, що на 38,5% менше порівняно з аналогічним періодом 2025 року. Про це свідчать дані American Iron and Steel Institute (AISI).

Загальний імпорт сталі, включно з прокатом і напівфабрикатами, становив 3,31 млн т, скоротившись на 37,6% в річному обчисленні.

Найбільша частка імпорту прокату за період припала на арматуру – 227,35 тис. т (-2,8% р./р.), продукцію для нафтової промисловості – 231,63 тис. т (-38,4% р./р.), холоднокатаний рулон – 192,3 тис. т (-40,5% р./р.), гарячеоцинковані листи – 187,2 тис. т (-51,4% р./р.).

Найбільшими постачальниками сталі до США в січні-лютому були Південна Корея – 590 тис. т (+13,6% р./р.), Канада – 443 тис. т (-60,8% р./р.), Бразилія – 424 тис. т (-58,9% р./р.), Мексика – 410 тис. т (-45,3% р./р.).

У лютому до США поставили 1,17 млн т металопрокату з-за кордону, що на 6,2% менше порівняно з попереднім місяцем. Загальний імпорт сталі зріс на 0,8% м./м., до 1,66 млн т. Серед найбільш імпортованої продукції: продукція для нафтової промисловості – 126,83 тис. т (+21% м./м.), арматура – 114,94 тис. т (+2,2% м./м.), холоднокатаний рулон – 97,28 тис. т (+2,4% м./м.).

Канада за місяць спрямувала до Штатів 225 тис. т продукції (+3% м./м.), Бразилія – 247 тис. т (+39,4% м./м.), Південна Корея – 305 тис. т (+7,1% м./м.), Мексика – 175 тис. т (-25,4% м./м.).

За підсумками 2025 року США скоротили імпорт металопрокату на 17,1% р./р., до 18,66 млн коротких тонн. Загальний імпорт сталі (прокат і напівфабрикати) становив 25,24 млн т, знизившись на 12,6% в річному обчисленні. Частка імпорту прокату торік становила 18%.

Європейські ціни на вуглець у березні реагували на майбутнє реформування ринку

Єврокомісія, зокрема, пообіцяла додаткову підтримку промисловості для проведення декарбонізації

Вартість європейських квот на викиди вуглецю в березні визначали як ситуація на ринку енергоносіїв, так і політичні заяви. Втім, ринок найжвавіше реагував на саміт лідерів ЄС, оскільки там, серед іншого, обговорювали майбутнє системи торгівлі викидами.

З 9 по 15 березня висока волатильність цін на газ (ф’ючерсів на TTF) відбилася на цінах на вуглецеві квоти (EUA). На початку періоду, за даними ICE, вони торгувалися у вищих діапазонах, 10 березня сягнувши максимуму за місяць у €72,9/т, втім наприкінці торгового тижня, 13 березня, знизилися до €69,2/т.

19 березня ціна на EUA (контракт на грудень 2026 року) сягнула мінімального значення з початку року на рівні €63,6/т. Це відбулося на тлі саміту лідерів ЄС, де обговорювали заходи щодо зниження вартості енергоносіїв, включно зі зниженням цін на вуглець. Втім, уже наступного дня вона зросла до €67,7/т, оскільки ринок не отримав конкретних подробиць щодо коригування системи торгівлі викидами.

Президент Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн 19 березня окреслила чотири основні заходи реформування EU ETS. Перш за все це оновлення бенчмарків для безкоштовних розподілів EUA і збільшення потужності Резерву стабільності ринку для зменшення волатильності цін.

Вона також зазначила, що ЄК працює над переглядом ETS, зокрема реалістичнішою траєкторією безкоштовних квот для промисловості після 2034 року та рівні умови для морського сектору. Єврокомісія пообіцяла підтримку промисловому сектору, запропонувавши Ініціативу щодо стимулювання інвестицій ETS із бюджетом у €30 млрд, що фінансуватиметься коштом продажу 400 млн квот. Ці два заходи оголошені як середньострокова перспектива.

На початку поточного торгового тижня європейські ціни на вуглець торгувалися у вузькому діапазоні орієнтовно €70/т, різко зреагувавши на підвищення тільки вранці 23 березня після оголошення США термінів для Ірану для відкриття Ормузької протоки.

Європейський центробанк у своєму березневому огляді переглянув прогноз цін на вуглець у ETS на 2026–2028 роки у бік зниження попри вищі інфляційні очікування. Згідно з очікуваннями регулятора, у 2026 році вона становитиме €72,9/т (-11,9% порівняно з прогнозом від грудня 2025 року), у 2027 році – €73,4/т (-13,8%), у 2028 році – €75,5/т (-13,8%).

Нагадаємо, шо на початку березня європейські ціни на вуглець витримали різкий стрибок вартості газу на тлі ескалації конфлікту на Близькому Сході. Тривалість останнього може підвищити попит на вуглецеві кредити на обов’язкових ринках, якщо через перебої з постачанням СПГ промисловість і комунальні споживачі будуть змушені перейти на дешевше паливо з вищими викидами.

Ціни на регіональних ринках слябів у березні зросли на $15–35 за тонну

Тиск на ринок чинили зростання попиту та війна в Перській затоці

На всіх регіональних ринках слябів у березні спостерігалося зростання на $15–35 за тонну. Це було зумовлено зростанням попиту у США, Європі та Південно-Східній Азії, а також дефіцитом пропозиції, який пов’язаний із виходом з ринку іранських сталевих напівфабрикатів.

Бразилія

Найзначніше зростання котирувань за підсумками 25 днів березня відбулося на ринку Бразилії. За даними SteelOrbis, референтна експортна ціна бразильських слябів у березні зросла на $35, до $575/т (FOB), що є максимумом за 21 місяць. Аналітики очікують подальшого зростання цін у найближчі тижні внаслідок девальвації долара США відносно бразильського реала.

Така цінова динаміка супроводжується зростанням виробничих та експортних показників. За даними Бразильської асоціації виробників сталі (IAB), у лютому місцеві заводи наростили виробництво напівфабрикатів порівняно із січнем на 7%, до 664 тис. т, із яких слябів – 608 тис. т (12,4% до січня).

Експорт слябів із Бразилії за підсумками лютого зріс на рекордні 93% і сягнув 794 тис. т (на умовах FOB) порівняно з 411 тис. т у січні. Це стало можливим завдяки безперервному зростанню поставок до США, які в лютому становили 538 тис. т або 68% від загального обсягу, а також ширшій диверсифікації ринків.

Впровадження CBAM торкнулося й ринку слябів. За інформацією Kallanish, прозорість щодо викидів і впливу CBAM залишається ключовим фактором, який впливає на рішення щодо закупівель. Країни ЄС у лютому активізували закупівлі слябів у Бразилії: Франція – 73 тис. т (9% від загального імпорту), Іспанія – 61 тис. т (8%), Польща – 41 тис. т (5%).

Європа

Незважаючи на всі спроби обмежити імпорт російського сляба на ринок ЄС, його частка там перевищує 50%. За даними Eurostat, імпорт сляба в ЄС у 2025 році зріс на 30% р./р., до 6,5 млн т. Із них Росія поставила 3,7 млн т (+18% р./р.), хоча її частка на ринку знизилася до 58% із 63% у 2024 році. Найбільшими імпортерами слябу були Бельгія (1,3 млн т), Італія (837 тис. т) і Чехія (826 тис. т).

У межах 12-го пакету санкцій ЄС проти Росії імпортерам із ЄС дозволено імпортувати 3 млн т слябів із Росії на рік до жовтня 2026 року. За даними Kallanish, залишок квоти станом на 12 лютого становив 1,36 млн т. Це означає, що приблизно 65% квоти вже використано.

Туреччина

Cередні котирування FOB Чорне море в березні зросли до $455/т порівняно з $443/т на кінець лютого. Слабкий попит на металопрокат у Туреччині обмежує простір для підвищення котирувань.

За даними Турецького статистичного інституту (TUIK), у січні цього року обсяг імпорту слябів у Туреччину знизився на 3,4% м./м., до 305 тис. т. Вартість цих імпортних поставок становила $141,8 млн, зменшившись на 17,7% до рівня грудня минулого року. Найбільшими постачальниками в січні були Росія – 134 тис. т (24,3% р./р.) і Малайзія – 100,5 тис. т (-34,5% р./р.).

Інші ринки

На інших регіональних ринках цінова динаміка також була висхідною. На початку місяця ціни на сляби азійських виробників різко зросли на тлі високого попиту у Південно-Східній Азії та дефіциту пропозиції, спричиненого виходом з ринку іранських сталевих напівфабрикатів.

За даними Kallanish, в Індонезії котирування зросли на $15, до $485/т. В’єтнамські постачальники підвищили експортні ціни на сляби до $510–515/т (FOB). У березні середні ціни на сляб у Японії зросли на $15, до $480/т.

Нагадаємо, що за підсумками лютого на регіональних ринках слябів спостерігалися різноспрямовані тенденції. У Бразилії котирування підвищилися на $25 за тонну, тоді як на ринку Чорного моря знизилися. Розбіжність у динаміці пояснюється впровадженням механізму CBAM: Бразилія отримала значні конкурентні переваги на європейському ринку завдяки низьким вуглецевим витратам.