Порт «Чорноморськ» вперше за десятиліття перевалює імпортну сталь

Понад 20 тис. т сталевої заготовки вже оброблено, готується прибуття наступної партії

Державне підприємство «Морський торговельний порт «Чорноморськ» вперше за останнє десятиліття відновило перевалку імпортної сталевої заготовки. У липні через порт уже перевантажено понад 20 тис. т цього стратегічного вантажу. Найближчим часом очікується прибуття нової партії, до якої підприємство активно готується, йдеться в пресрелізі.

Це відновлення стало знаковою подією для української портової та металургійної галузей, адже сталеву заготовку використовують як сировину для провідних промислових підприємств країни. Її стабільне постачання сприяє збереженню виробничих потужностей, забезпечує робочі місця, наповнює бюджет і підтримує економіку в умовах воєнного часу.

«Упродовж останніх років порт спеціалізувався переважно на перевалці зернових вантажів. Під час війни питання диверсифікації вантажопотоків стало одним із ключових для збереження і розвитку підприємства. Відновлення роботи з металевими вантажами – результат системної роботи команди порту, яка впровадила низку організаційних, технічних і логістичних змін», – зазначив В’ячеслав Безрук, директор ДП «МТП «Чорноморськ».

Повернення металопродукції на потужності порту дозволило не лише розширити спектр оброблюваних вантажів, а й посилити стійкість підприємства в умовах війни. Це стратегічне рішення підвищує стабільність роботи порту, забезпечує підтримку національної промисловості й сприяє залученню додаткових фінансових ресурсів.

Порт «Чорноморськ» заявляє про плани надалі розширювати співпрацю з різними секторами економіки, аби залишатися надійним партнером для українського бізнесу та держави.

Нагадаємо, за час роботи українського коридору оброблено майже 5 тис. суден і перевалено понад 130 млн т вантажів. Більш ніж 80 млн т із загального обсягу припадає на зерно.

За підсумками 2024 року порти України обробили 18,5 млн т рудних вантажів. Загальний вантажообіг торік досяг рекордного показника у 97,2 млн т у порівнянні із 62 млн т у 2023-му, експорт склав 88,1 млн т.

Україна в І півріччі збільшила експорт довгого прокату на 61% р./р.

Ключові обсяги експорту спрямовано до Польщі

Металургійні підприємства України за підсумками січня-червня 2025 року збільшили експорт довгого металопрокату на 60,6% у порівнянні з аналогічним періодом 2024 року – до 411,95 тис. т.

Понад 38% від загального обсягу експорту довгого прокату припадає на інші прутки та бруски з вуглецевої сталі, без подальшого оброблення, кручені (УКТЗЕД – 7214) – 157,74 тис. т (+341,4 р./р.). Основна частина продукції спрямована до Польщі – 94,1 тис. Ще 49,4 тис. т експортовано до Молдови, та 4,65 тис. т – до Литви.

Також українські виробники протягом періоду експортували 158,67 тис. т прутків та брусків гарячекатаних, вироблені з вуглецевої сталі, у бунтах (УКТЗЕД – 7213), що на 33,2% більше р./р. До Румунії відвантажено 76,12 тис. т, Польщі – 43,05 тис. т, Болгарії – 13,43 тис. т.

Ще 67,54 тис. т (+4,8% р./р.) експорту припадає на дріт з вуглецевої сталі (УКТЗЕД – 7217). Серед ключових споживачів: Польща – 26,07 тис. т, Німеччина – 12,32 тис. т, Чехія – 8,29 тис. т.

У II кварталі відвантаження продукції зросли на 116% у річному порівнянні, та на 33,7% у квартальному – до 235,7 тис. т.

В червні 2025 року експорт довгого прокату з України становив 101,1 тис. т, що на 155,2% більше порівняно з червнем 2024-го, та на 32,7% до попереднього місяця.

Відвантаження інших прутків та брусків з вуглецевої сталі, без подальшого оброблення, кручених склали 36,28 тис. т (+311,6% р./р.; +17,8% м./м.), прутків та брусків гарячекатаних, вироблених з вуглецевої сталі, у бунтах – 49,24 тис. т (+144,2% р./р.; +72,6% м./м.), а дроту – 10,25 тис. т (+22,8% р./р.; -20% м./м.).

Валютна виручка від експорту довгого прокату у січні-червні зросла на 44,2% р./р. – до $286,4 млн, а в червні – зросла на 142% р./р., та на 30,2% м./м., до $70,14 млн.

Нагадаємо, що у 2024 році Україна збільшила експорт довгого металопрокату на 17,3% у порівнянні з 2023 роком – з 523,34 тис. т до 613,73 тис. т. Понад 42% від загального обсягу експорту довгого прокату припадає на прутки та бруски гарячекатані, вироблені з вуглецевої сталі, у бунтах (УКТЗЕД – 7213) – 258,33 тис. т (+23% р./р.). Валютна виручка від експорту довгого прокату у 2024 році зросла на 15,1% р./р. – до $452,18 млн.

«Укрзалізниця» виставила на продаж брухт на 57,8 млн грн

Серія з 19 аукціонів запланована на 24 липня 2025 року

16 липня 2025 року АТ «Укрзалізниця» оприлюднила на майданчику Prozorro.Продажі 19 лотів з брухтом чорних металів. Для продажу представлено 7,79 тис. т сировини загальною стартовою вартістю 57,8 млн грн.

Серія аукціонів запланована на 24 липня поточного року. Середня вартість тонни брухту складає 7,62 тис. грн. Серед видів сировини – 1, 2,3, 9, 10, 301, 303, 304, 309, 312. Завершення прийому пропозицій відбудеться 23 липня о 20:00.

«Укрзалізниця» відновила торгівлю брухтом 16 травня поточного року. До цього реалізація сировини не відбувалась з вересня 2023-го. За 9 місяців того року залізничний оператор продав лише 76,4 тис. т брухту, тоді як у 2022-му – 113 тис. т при планових 170 тис. т.

З травня залізничний оператор провів декілька серій торгів, більшість з яких – не успішно. Зокрема, реалізовано 20,09 тис. т брухту на 167,95 млн грн, тоді як до продажу було представлено сировини на близько 700 млн грн. Серед покупців: НПП «Фероліт», «Укрпобутбрухт», «Захід-Техномедбуд», «Ліон Агро», «Метінвест-ресурс» та ін.

Учасники не заохочені до участі, ймовірно, через завищену ціну. Зокрема, останні торги у 2023 році, після котрих настала тривала перерва у торгівлі з боку УЗ, відбувались за ціною 5,1-6,5 тис. грн/т (6,35 тис. грн/т в середньому з 53 лотів). Таким чином, найцінніший вид брухту (Вид 3) здорожчав на понад 2 тис. грн/т. При цьому, ціни на металоприймальних базах станом на червень 2025 року коливались від 3,5 тис. грн/т до 6 тис. грн/т.