Stellantis інвестує $13 млрд у зростання в США

Це дозволить збільшити виробництво в країні на 50% протягом наступних чотирьох років

Автовиробник Stellantis оголосив, що інвестує $13 млрд протягом наступних чотирьох років у зростання у Сполучених Штатах.

«Ця інвестиція є найбільшою за 100-річну історію компанії в США та сприятиме впровадженню п’яти нових автомобілів у портфоліо бренду в ключових сегментах, виробництву абсолютно нового чотирициліндрового двигуна, а також створенню понад 5 тис. робочих місць на заводах в Іллінойсі, Огайо, Мічигані та Індіані», – йдеться в повідомленні.

Зауважується, що нові інвестиції ще більше розширять і без того значну присутність Stellantis у Сполучених Штатах, збільшивши річне виробництво автомобілів в країні на 50% порівняно з поточним рівнем.

Запуск нових моделей доповнить регулярний цикл оновлення 19 інших на всіх складальних заводах США та модернізацію силових агрегатів, заплановану до 2029 року.

Водночас Канада погрожує Stellantis судовим позовом, вважаючи неприйнятним план перенести виробництво однієї з моделей (Jeep Compass) зі свого заводу в Брамптоні (Онтаріо) до американського штату Іллінойс, повідомляє The Canadian Press.

Міністр промисловості Канади Мелані Жолі висловила надзвичайну стурбованість цим кроком у листі до компанії.

Жолі нагадала, що компанія погодилася зберегти присутність у Канаді, включаючи операції в Брамптоні, в обмін на суттєву фінансову підтримку протягом десятиліть. Йдеться про держдопомогу автомобільному сектору 2009 року під час фінансової кризи. Як зазначається у листі міністра, «будь-що, що не відповідає виконанню цього зобов’язання, вважатиметься невиконанням».

Водночас Stellantis у своїй заяві повідомила, що має плани щодо заводу в Брамптоні, але не надала жодних подробиць щодо цього. Компанія також заявила, що продовжує інвестувати в країну, зокрема додавши третю зміну на складальному заводі у Віндзорі.

Прем’єр-міністр Онтаріо Даг Форд заявив: компанія повідомила йому, що вони збережуть завод, але його повторне відкриття буде відкладено, оскільки з’ясовуватиметься, яке авто там вироблятимуть.

Нагадаємо, у вересні повідомлялося по намір Stellantis призупинити виробництво на кількох європейських заводах. У компанії пояснили, що цей крок спрямований на адаптацію темпів виробництва до складного ринку Європи та одночасно – на ефективне керування запасами до кінця року.

Реальний ВВП України у ІІ кварталі зріс на 0,7% р./р. – НБУ

Нацбанк відзначає вплив слабшого врожаю та війни на економічну динаміку

У II кварталі 2025 року реальний ВВП України зріс на 0,7% у річному вимірі та на 0,2% порівняно з попереднім кварталом (сезонно скоригований показник). Як повідомив Національний банк з посиланням на дані Держстату, динаміка виявилася нижчою за прогноз (+1,1% р./р.) та сповільнилася проти I кварталу (+0,9% р./р.).

Ключовими чинниками стримування економічної активності залишаються наслідки війни – втрата людей, територій, виробничих потужностей і критичної інфраструктури. Суттєво на результатах позначилося скорочення сільського господарства. ВДВ агросектору впала на 23,4% р./р. через пізній старт жнив і несприятливі погодні умови. Це призвело до від’ємного внеску галузі у зростання ВВП.

Водночас стійкий внутрішній попит підтримав економіку. Приватне споживання стало головним драйвером приросту ВВП, додавши 5,5 в.п. Ріст кінцевих витрат домогосподарств прискорився до 9% р./р. Натомість інвестиційна активність знизилася – валове нагромадження основного капіталу скоротилося на 2,5% р./р. після значного зростання в I кварталі.

На фоні обмеженого попиту на аграрні товари імпорт зростав повільніше, тоді як експорт дещо пожвавився завдяки поставкам у ЄС та зростанню активності в металургії. Це дало змогу скоротити від’ємний внесок чистого експорту у динаміку ВВП.

Серед секторів позитивно виділилися енергетика (+5,1% р./р.), будівництво (+12,5% р./р.) та обробна промисловість (+2% р./р.). Водночас тривав спад у видобувній промисловості (-10,4% р./р.) через атаки на газову інфраструктуру, а також у фінансовому секторі (-21,7% р./р.).

За оцінками НБУ, в II півріччі відновлення економіки продовжиться завдяки збору врожаю, зростанню бюджетних видатків і стійкому споживчому попиту. Проте посилення атак РФ на інфраструктуру створює серйозні ризики для темпів зростання.

Нагадаємо, Світовий банк прогнозує, що зростання економіки України у 2025 році сповільниться до 2% з 2,9% у 2024-му. У 2026 році зростання ВВП країни також становитиме 2% у річному обчисленні, а його прискорення до 5% очікується лише у 2027-му.

Ринок залізної руди коливається в межах локальних мінімумів

Попит у Китаї підтримує ринок, але геополітичні фактори стримують зростання цін на руду

Ціни на залізну руду утримуються на нижчих рівнях з початку жовтня, відображаючи змішану динаміку попиту та вплив макроекономічних і політичних факторів. На Сінгапурській біржі листопадові пропозиції коливаються біля $105/т, а на Далянській – у межах $109-110/т за січневі ф’ючерси. Станом на 14 жовтня котирування склали $109,55/т (-0,5% до 30 вересня) у Даляні та $105,1/т (-0,2%) у Сінгапурі.

Початок жовтня збігся з періодом китайських свят, що традиційно знижує активність на спотовому ринку. У цей час ціни залишались стабільними, а трейдери очікували відновлення закупівель з боку металургів. Вихід китайських комбінатів із «золотого тижня» дійсно приніс короткочасний підйом, котирування піднялися до $106-107/т в Сінгапурі, та $110-113/т в Даляні на тлі очікувань поповнення запасів, зростання добового споживання руди та рекордних імпортних обсягів. Зокрема, у вересні Китай закупив 116,3 млн т ЗРС – що на 11,7% більше р./р., підтверджуючи стійкий попит.

Однак подальший розвиток подій знову тиснув на ринок. Зростання геополітичної напруги та нові торговельні обмеження між США та Китаєм погіршили настрої інвесторів, і вже 14 жовтня ціни повернулися до низьких позначок початку місяця. Додатковим чинником стала корекція на суміжних ринках – зокрема зниження цін чавун в Таншані.

Водночас фундаментальні показники залишаються відносно стабільними. Виробництво чавуну в Китаї знижується незначно, а завантаження доменних печей утримується на достатньому рівні, що забезпечує базовий попит на сировину. Зростання портових запасів поєднується з поступовим скороченням резервів у самих комбінатів, що створює передумови для відновлення закупівельної активності.

У найближчі тижні ринок залишатиметься під тиском зовнішніх факторів, насамперед торговельних конфліктів і загальної макроекономічної невизначеності. Проте потенціал для подальшого зниження цін обмежений, оскільки попит на сталь у Китаї підтримується високим експортом і сезонними інфраструктурними проєктами.

Очікується, що котирування коливатимуться в діапазоні $103-108/т у Сінгапурі та $108-112/т у Даляні, а стійкий прорив нижче $100/т можливий лише за умов суттєвого скорочення виплавки сталі або нових політичних обмежень.