ArcelorMittal може закрити два сервісні центри у Франції

Компанія посилається на значне падіння активності клієнтів в промисловості та автомобільному секторі

Металургійна компанія ArcelorMittal розглядає можливість закриття двох сервісних центрів у Франції в рамках реструктуризації свого бізнесу Centres de Services, повідомляє Journal de l’Economie.

Виробник сталі повідомив, що може закрити сервісні центри в Реймсі та Денені. Це рішення може вплинути на 130 робочих місць і викликало негативну реакцію профспілок.

У повідомленні, яке було оприлюднено цього тижня, ArcelorMittal представив проєкт реорганізації своєї дочірньої компанії ArcelorMittal Service Centers, що спеціалізується на оптовій торгівлі металами та мінералами.

Компанія пояснила, що зіткнулася зі зниженням активності серед своїх промислових клієнтів, особливо в автомобільному секторі, і ця тенденція посилилась в останні місяці.

Профспілки, своєю чергою, вимагають запровадження соціальних заходів для обмеження впливу цього рішення. Співробітники заводу у Денені почали страйк, наступного тижня акції заплановані на всіх французьких підприємствах ArcelorMittal.

Металургійна компанія, своєю чергою, зобов’язалася розпочати переговори з представниками профспілок для обговорення заходів підтримки.

Реструктуризація з боку ArcelorMittal відбувається в складному контексті для європейської автомобільної промисловості, яка у першій половині 2024 року зафіксувала скорочення 32 тис. робочих місць серед виробників обладнання. Наслідки відчуваються в усьому ланцюжку постачань, особливо в металургійному секторі.

Як зазначає Argus Media, подальша консолідація та реструктуризація очікується на всьому європейському ринку сервісних центрів через падіння реального споживання та фінансові труднощі, які ця ситуація спричинила для деяких переробників.

Так, німецький виробник холоднокатаного прокату Bilstein, який продає продукцію переважно для автомобільного сектору, скоротить чисельність персоналу і розглядає можливість закриття однієї з п’яти ліній або скорочення робочих змін на всіх своїх підприємствах. Найбільший виробник сталі в Німеччині, Thyssenkrupp, закрив деякі зі своїх дистриб’юторських центрів у країні.

Нагадаємо, що європейські виробники автомобілів відчувають труднощі через високі витрати на виробництво, жорстку конкуренцію та стагнацію попиту на електромобілі на основних ринках цієї продукції.

Węglokoks розглядає придбання виробника труб Rurexpol

Компанія обіцяє відновити виробництво на Huta Częstochowa на початку 2025 року

Польська Węglokoks розглядає можливість придбання виробника труб Rurexpol, який до продажу Alchemia був одним із підрозділів металургійного комбінату в Ченстохові. Про це повідомляє WNP.

У листопаді поточного року Alchemia почати процес ліквідації філії Rurexpol в Ченстохові через очікувану втрату здатності конкурувати на ринку на тлі погіршення ситуації в європейській металургії.

«Ми розглядаємо цю потенційну транзакцію. Коли Rurexpol був частиною металургійного заводу, завдяки доступу до ресурсів і спільному використанню деяких послуг його модель роботи була економічно ефективною. Завод випускає цікаву продукцію, в тому числі бурильні труби, і ми вважаємо, що це буде досить цікаве підприємство для придбання. Наразі, однак, про це говорити зарано», – розповів Томаш Шлензак президент Węglokoks.

Що стосується меткомбінату Huta Częstochowa, орендарем якого було обрано Węglokoks, то план запуску підприємства розрахований на 45 днів. Холодний запуск заплановано на 20 грудня поточного року, відновлення виробництва – на січень 2025-го. Служби технічного обслуговування вже почали відповідну підготовку.

Очікується, що в перший місяць роботи меткомбінат виробить 10 тис. т сталі, у другий – подвоїть ці обсяги. Окрім того, вже розпочато виплату заробітної плати працівникам.

Węglokoks також зауважує, що зацікавлений у придбанні Huta Częstochowa, оскільки це «вписується в операційну логіку» компанії та дозволить зменшити залежність від постачальників сировини.

«Великою перевагою ливарних потужностей заводу є те, що вони можуть відливати заготовки та сляби. Ми можемо постачати сировину на листопрокатний завод в Баторі та на Hutа Łabędy», – пояснив Томаш Шлензак.

Ярослав Гуптиш, директор з виробництва Huta Częstochowa, вважає, що немає жодних загроз для виконання орієнтовного 45-денного плану запуску Huta Częstochowa.

Нагадаємо, що Węglokoks 19 листопада уклав угоду про оренду металургійного комбінату в Ченстохові з арбітражним керуючим підприємства. Для її виконання була створена компанія Huta Częstochowa sp. z o.o., яка перебрала на себе зобов’язання роботодавця перед працівниками збанкрутілого заводу і відповідатиме за відновлення його діяльності.

ДМЗ завершив масштабний ремонт вагона гасіння №3

У жовтні завод відремонтував вагон гасіння №1

Дніпровський металургійний завод (ДМЗ), що входить в групу DCH Steel, завершив масштабний ремонт вагона гасіння №3 коксохімічного підрозділу. Про це йдеться у корпоративній газеті DCH.

В спеціалізованому цеху ремонту металургійного устаткування (СЦРМУ) замінили значну частину металоконструкцій спецвагона. Зокрема, виготовили та встановили нові ферми, затвори, а також стійки, які тримають похилий кузов, відремонтували раму та механізми відкривання затворів. Крім того, вагон отримав нові футерувальні плити, відлиті на фасонно-ливарній дільниці СЦРМУ.

Водночас у спеціалізованому цеху з ремонту коксохімічного устаткування (СЦРКХУ) провели ревізію та ремонт механічної частини спецтранспорту. Вагон зібрали в СЦРМУ та доставили на коксохімічне виробництво.

Агрегат буде введено в роботу після завершення пусконалагоджувальних робіт, які проводять ремонтники коксохімічного виробництва.

Зазначимо, що у жовтні поточного року ДМЗ відремонтував вагона гасіння №1.

Влітку 2024 року ДМЗ відновив виробництво двох видів коксу – для металургійних та феросплавних підприємств. Задля утримання якості продукції в умовах браку сировини підприємство значно збільшило кількість аналізів вхідного контролю вугілля.

У жовтні поточного року завод збільшив виробництво коксу на 1,9% порівняно з попереднім місяцем, але знизив на 7,5% р./р. – до 24,5 тис. т. У січні-жовтні показник скоротився на 1,2% р./р. – до 242,6 тис. т.

Дніпровський металургійний завод – одне з найбільших металургійних підприємств України. Входить до складу DCH Steel групи DCH. ДМЗ виробляє найбільший в Україні сортамент швелерів та кутиків. Наразі підприємство є єдиним вітчизняним виробником спецпрофілів для машинобудування та гірничодобувної промисловості.